Max Verstappen volvió a comandar la tabla de tiempos en la segunda tanda de entrenamientos libres del Gran Premio de México. La sesión vespertina pintaba muy bien para el equipo austriaco, confirmando con el segundo lugar de Daniel Ricciardo su cartel como favoritos para dar guerra durante todo el fin de semana a Mercedes y Ferrari. Sin embargo, la fiabilidad, en lo que parece una falla en la unidad de potencia, ha amargado la jornada al equipo de las bebidas energéticas. El holandés tuvo que retirarse de la sesión a falta de diez minutos, cuando su monoplaza dijo basta justo en la frenada de la recta principal.
De nuevo, destacable la tercera posición de Carlos Sainz (Renault) . El piloto español repite así, la plaza de la primera sesión de libres y viene a confirmar la posición de Renault para ser combativa durante el resto del fin de semana. Quizás un podio sea soñar en exceso para los franceses, aunque parece que la unidad de potencia gala se ha acoplado bien a la altura del Hermanos Rodríguez, lo que podría ser una ventaja durante la clasificación y en carrera.
La sesión estuvo marcada por las continuas imprecisiones de los pilotos de Mercedes y Ferrari. Ninguno lograba establecer una vuelta limpia. Todo lo contrario que Red Bull.
Con 12 vueltas con el neumático hiperblando, Verstappen se mantenía en tiempos competitivos, por lo que la tanda larga de Red Bull se mostraba realmente competitiva. Sin embargo, el problema de fiabilidad en el RB14 del piloto holandés oscureció un día que asomaba brillante para los austriacos.
Las tandas largas de Hamilton y Vettel estuvieron lejos de ser competitivas en comparación a los Red Bull. El germano terminó cuarto, pero a un 1,2 segundos de Verstappen. Hamilton, séptimo, a 1,3. Curiosamente, con esta posición se proclamaría campeón del mundo el próximo domingo.
Primera clasificación - Turismo Carretera - Olavarría
Pos.
|
Nº
|
Piloto
|
Marca
|
Vtas.
|
Tiempo/dif.
|
1
|
33
|
Max Verstappen
|
Red Bull
|
21
|
1m.16s.720
|
2
|
3
|
Daniel Ricciardo
|
Red Bull
|
32
|
0,153
|
3
|
55
|
Carlos Sainz
|
Renault
|
35
|
1,233
|
4
|
5
|
Sebastián Vettel
|
Ferrari
|
42
|
1,234
|
5
|
27
|
Nico Hulkenberg
|
Renault
|
36
|
1,326
|
6
|
28
|
Brendon Hartley
|
Toro Rosso
|
35
|
1,341
|
7
|
44
|
Lewis Hamilton
|
Mercedes
|
40
|
1,380
|
8
|
7
|
Kimi Räikkönen
|
Ferrari
|
42
|
1,413
|
9
|
77
|
Valtteri Bottas
|
Mercedes
|
40
|
1,420
|
10
|
11
|
Sergio Pérez
|
Force India
|
24
|
1,447
|
11
|
31
|
Esteban Ocon
|
Force India
|
24
|
1,765
|
12
|
8
|
Romain Grosjean
|
Haas
|
39
|
2,013
|
13
|
16
|
Charles Leclerc
|
Sauber
|
39
|
2,304
|
14
|
10
|
Pierre Gasly
|
Toro Rosso
|
36
|
2,327
|
15
|
2
|
Stoffel Vandoorne
|
McLaren
|
30
|
2,376
|
16
|
18
|
lanza Paseo
|
Williams
|
25
|
2,499
|
17
|
9
|
Marcus Ericsson
|
Sauber
|
41
|
2,602
|
18
|
35
|
Sergey Sirotkin
|
Williams
|
37
|
2,615
|
19
|
14
|
Fernando Alonso
|
McLaren
|
31
|
2,823
|
20
|
20
|
Kevin Magnussen
|
Haas
|
35
|
2,950
|
Carlos Mario Figueroa
Ph: formula1.com
|