Santiago Urrutia (Lynk & Co) fue el mejor rioplatense ubicado en la clasificación del WTCR en el MotorLand de Aragón con el cuarto puesto en la Q3. Néstor Girolami (Honda Civic) fue octavo en la Q2, pero penalizará 4 puestos y quedó 13º y Esteban Guerrieri (Honda Civic) se ubicó 19º.
La Clasificación fue ganada por Jean-Karl Vernay (Alfa Romeo) con un tiempo de 2m.06s.367/1000 a un promedio de 152,271 km/h. Segundo se ubicó Giller Magnus (Audi) a 233 milésimas, tercero Thed Björk (Lynk & Co) a 438/1000 y en el cuarto lugar clasificó el uruguayo Santiago Urrutia (Lynk & Co) a 785/1000, luego de haber sido segundo en la Q2.
Esteban Guerrieri no estaba conforme con lo realizado en clasificación hoy y así lo expresó: “No tenemos un buen potencial este fin de semana, pero no maximizamos lo que teníamos. Me vi comprometido por un error en mi primera salida y comencé a tener subviraje; luego, en mi última tanda estaba con neumáticos usados. Fue un poco errado”.
Guerrieri que está segundo en el campeonato largará, pese a su mala clasificación, adelante de Yann Erlacher (Lynk & Co), que clasificó 18º pero deberá largar último la primera carrera por haber cambiado el motor de su auto.
Néstor Girolami penalizará con cinco puestos porque los comisarios deportivos lo responsabilizaron del toque con Mikel Azcona en la carrera de Hungría.
Clasificación WTCR - MotorLand de Aragón
Q3
Pos |
Nº |
Piloto |
Marca |
Q3 |
|
1 |
69 |
Jean-Karl VERNAY |
Alfa Romeo |
2m.06s.367 |
Dif. |
2 |
16 |
Gilles MAGNUS |
Audi |
2m.06s.600 |
0,233 |
3 |
11 |
Thed BJÖRK |
Lynk & Co |
2m.06s.805 |
0,438 |
4 |
12 |
Santiago URRUTIA |
Lynk & Co |
2m.07s.152 |
0,785 |
5 |
17 |
Nathanaël BERTHON |
Audi |
Sin Tiempo |
|
PROMEDIO 152,271 Km/h. |
|
|
|
Q2
Pos |
Nº |
Piloto |
Marca |
Q2 |
|
1 |
16 |
Gilles MAGNUS |
Audi |
2m.06s.010 |
|
2 |
12 |
Santiago URRUTIA |
Lynk & Co |
2m.06s.012 |
0,002 |
3 |
17 |
Nathanaël BERTHON |
Audi |
2m.06s.453 |
0,443 |
4 |
69 |
Jean-Karl VERNAY |
Alfa Romeo |
2m.06s.547 |
0,537 |
5 |
11 |
Thed BJÖRK |
Lynk & Co |
2m.06s.590 |
0,580 |
6 |
100 |
Yvan MULLER |
Lynk & Co |
2m.06s.616 |
0,606 |
7 |
30 |
Gabriele TARQUINI |
Hyundai |
2m.06s.622 |
0,612 |
8 |
29 |
Néstor GIROLAMI |
Honda |
2m.07s.139 |
1,129 |
9 |
96 |
Mikel AZCONA |
CUPRA |
2m.08s.051 |
2,041 |
10 |
55 |
Bence BOLDIZS |
CUPRA |
Sin Tiempo |
|
11 |
8 |
Luca ENGSTLER |
Hyundai |
Sin Tiempo |
|
12 |
1 |
Norbert MICHELISZ |
Hyundai |
Sin Tiempo |
|
PROMEDIO 152,702 Km/h. |
|
|
|
Q1
Pos |
Nº |
Piloto |
Marca |
Q1 |
|
1 |
1 |
Norbert MICHELISZ |
Hyundai |
2m.05s.838 |
|
2 |
16 |
Gilles MAGNUS |
Audi |
2m.05s.923 |
0,085 |
3 |
69 |
Jean-Karl VERNAY |
Alfa Romeo |
2m.06s.038 |
0,200 |
4 |
30 |
Gabriele TARQUINI |
Hyundai |
2m.06s.131 |
0,293 |
5 |
11 |
Thed BJÖRK |
Lynk & Co |
2m.06s.424 |
0,586 |
6 |
96 |
Mikel AZCONA |
CUPRA |
2m.06s.555 |
0,717 |
7 |
17 |
Nathanaël BERTHON |
Audi |
2m.06s.579 |
0,741 |
8 |
12 |
Santiago URRUTIA |
Lynk & Co |
2m.06s.641 |
0,803 |
9 |
8 |
Luca ENGSTLER |
Hyundai |
2m.06s.821 |
0,983 |
10 |
55 |
Bence BOLDIZS |
CUPRA |
2m.06s.829 |
0,991 |
11 |
100 |
Yvan MULLER |
Lynk & Co |
2m.06s.910 |
1,072 |
12 |
29 |
Néstor GIROLAMI |
Honda |
2m.07s.009 |
1,171 |
13 |
18 |
Tiago MONTEIRO |
Honda |
2m.07s.273 |
1,435 |
14 |
34 |
Aurélien COMTE |
Renault |
2m.07s.314 |
1,476 |
15 |
15 |
Nicolas BAERT |
Audi |
2m.07s.470 |
1,632 |
16 |
40 |
Josh FILES |
Hyundai |
2m.07s.476 |
1,638 |
17 |
31 |
Tom CORONEL |
Audi |
2m.07s.723 |
1,885 |
18 |
68 |
Yann EHRLACHER |
Lynk & Co |
2m.07s.806 |
1,968 |
19 |
86 |
Esteban GUERRIERI |
Honda Civic |
2m.07s.827 |
1,989 |
20 |
9 |
Attila TASSI |
Honda Civic |
2m.08s.458 |
2,620 |
21 |
99 |
Gábor KISMARTY-LECHNER |
CUPRA |
2m.09s.060 |
3,222 |
PROMEDIO 152,911 Km/h. |
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Carlos Mario Figueroa
Ph: fiawtrc.com
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