El Córdoba Pista 2018 desarrollará en el autódromo Parque Ciudad de Cuarto su séptima fecha, comenzando a transitar así la recta final de la temporada. Todas las divisionales de APiCeR ya tienen cumplida su fecha doble, por lo tanto esta será la octava carrera del año para cada una de ellas.

EL TC Pista 4000 y su primer Play Off

Antes de comenzar la temporada, a pedido de los pilotos de la categoría, la dirigencia de APiCeR elevó a la Federación Cordobesa de Automovilismo un pedido de modificar el reglamento de campeonato, implementando para las últimas cuatro carreras un sistema de Play Off, petición que fue aceptada y reglamentada.

Esta es la octava carrer a correrse, y en ella se da inicio al mencionado Play Off, que tiene como particularidad agrupar a los doce primeros del campeonanto hasta la carrera anterior, comenzando entre ellos una nueva suma de puntos para determinar quien será el campeón de la presente temporada.

El reglamento estipula que el ganador de la fase regular, o sea la suma de puntos hasta la carrera anterior al inicio del Play Off, se le otorgarán 12 puntos y a cada ganador de las competencias de la fase regular, 4 puntos por carrera ganada.

La definción del campeonato del TC Pista 4000 estará entre estos doce pilotos: Federico Terrier (Torino), que comienza con 20 puntos por ser el ganador de la primera parte (12) y ocho por dos carreras ganadas. Luego están con cuatro puntos por haber ganada una carrera cada uno,el riocuartense Grabriel Franke (Dodge), el representante de Laboulaye Darío del Bianco (Chevrolet), Guillermo Saby (Chevrolet) de Serrano y Diego Minudri (Dodge) de La Carlota.  Sin puntos comenzarán esta etapa definitoria: Federico Aichino (Chevrolet), Sergio Soave (Chevrolet), Román Giorgetti (Ford), Diego Oggero (Chevrolet), José Margara, Eladio Gosso (Chevrolet) y Julio Sierralta (Chevrolet).

Previo al inicio del primer Play Off del TC Pista 4000, PUNTAL conversó con los riocuartenses Diego Oggero y Gabriel Franke, quienes estarán entre los doce pilotos que buscarán el título 2018.

Así lo explicó Diego Oggero: “Fui uno de los pilotos que propuso este tipo de definción. Es algo nuevo que nos va a permitir recuperar el protagonismo que pudimos perder en las primeras fechas. Este sistema nos permitirá pelearle el campeonato a Federico (Terrier) que logró un rendimiento superior durante el año. El poder pelear la punta se dará en tanto y en cuanto se trabaje para poder equiparar el gran rendimiento del Torino de Las Perdices).

Gabriel Franke dijo: “Tengo una sensación encontrada, me gusta porque nos dará la posibilidad de pelear por el título a los doce que ingresamos a esta instancia. Por otro lado me preocupa mucho que algunos pilotos, al no tener nada por que pelear, no vayan a correra a las fechas que siguen, esa es la parte negativa. En mi caso, iniciamos esta etapa con modificaciones en el auto buscando mejorar el rendimiento, tanto en el chasis como en el motor y espero que podamos ser protagonista de la lucha por el título.

Sprint en la Clase 1

La Clase 1 implementa desde esta fecha la disputa de un Sprint, carrera corta de 9 vueltas a correrse el sábado luego de la clasificación, reemplazando el esquema tradicional de clasificación, series y final.

Luego de finalizada la clasificación, se aplicará la penalización por hándicap de la carrera anterior para conformar la grilla de largada del Sprint. Esta se largará a última hora del sábado cerrando la actividad en pista.

El domingo se correrá la final como en cada fecha, con la grilla ordenada de acuerdo al resultado del Sprint. 

La puntuación del Sprint es como si se hubiesen corrido dos series, es decir al 1º y 2º, 6 puntos a cada uno, al 3º y 4º 5 pto., al 5º y 6º 4 ptos., al 7º y 8º 3 ptos. Al 9º y 10º 2 ptos., y al 11º y 12º una unidad a cada uno. La final entregará el puntaje normal de cada carrera.

El estado de los campeonatos

Así llegan los campeonatos a Río Cuarto, cuando quedan sólo cuatro carreras por correrse

TC 4000

La mayor de las divisionales de APiCeR llega a esta fecha en el autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto con Luis Catelli (Torino) en la cima del campeonato. El piloto de Monte Maíz suma 188 unidades y ha logrado una amplia ventaja con respecto al resto de los pilotos. Segundo está David Longo (Dodge) con 159 puntosm tercero el dehecino Luis Gastaldi (Dodge) con 159, cuarto Sebastián Alzamendi (Chevrolet) con 154 y quinto Gustavo Vaschetti (Ford) con 141 unidades. Completan los diez primeros: 6º Gerardo Martí (Ford) con 128, 7º Diego Aichino (Chevrolet) 125, 8º Fernando Lombardi (Chevrolet) 119, 9º el riocuartense Ricardo Vidal (Chevrolet) 109 y 10º Juan Angiorama (Ford) con 91 unidades.

TC Pista 4000

El TC Pista 4000 comenzará en esta fecha la definición del torneo mediante la disputa del playoff, un mini torneo entre los doce primeros de la etapa regular. El puntaje de inicio para esta etapa tiene a Federico Terrier (Torino) con 20 puntos, escoltado por Gabriel Franke (Dodge), Diego Minudri (Dodge), Darío Del Bianco (Chevrolet) y Guillermo Saby (Chevrolet) con 4 puntos cada uno y Federico Aichino (Chevrolet), Sergio Soave (Chevrolet), Román Giorgetti (Ford), Diego Oggero (Chevrolet), José Margara (Ford), Eladio Gosso (Chevrolet) y Julio Sierralta (Chevrolet) sin puntos.  

Clase 2

El dominio que había logrado en las primeras fechas Alejo Cravero (Fiat Uno), se recortó y ahora lidera con 208,5 puntos, pero seguido por Gastón Giordano (Fiat Palio) y Cristian Garbiglia (Fiat Uno Novo) con 195 unidades cada uno. En la cuarta posición está el cabrerense Maximiliano Dagatti (Fiat Uno Novo)con 155 y quinto es Andrés Calderón con 133,5 unidades. Luego de la carrera con pilotos invitados corrida en Córdoba, se retrasaron al sexto puesto el villamariense Germán Suárez (Fiat Uno Novo) con 123 puntos y el laboulayense Sebastián Gallo (Fiat Uno Novo) está ahora séptimo y suma 121,5 unidades. Completan los diez priemos: 8º Gonzalo Alterio (Fiat Uno Novo) 110, 9º Juan Ignacio Menzi (Fiat Uno Novo) 104,5 y 10º Claudio Menzi (Fiat Uno Novo) 103,5 puntos.

Clase 1

La menor de las categorías llega a Río Cuarto con Francisco Baudo en la punta del campeonato con 229 untos, seguido del laboulayense Matías Rovera, ganador de las dos últimas carreras, con 177 puntos, y entre ellos estará la definción del torneo.

En el tercer puesto está Santiago Mirabille con 132, cuarto es Nicolás Pérez con 127 y quinto Federico Geisbhuler con 118. Luego se ubican hasta el décimo: 7º Ariel Manelli con 100 puntos, 8º Matísa Ceccarelli 98, 9º Santiago Pasini 96 y 10º Ignacio Dagatti con 87 unidades. 

Copa Master

Esta Copa, reservada para los pilotos de la Clase 1 mayores a 38 años y que se corre en forma conjunta a la divisional, tiene como líder al riocuartense Ariel Manelli con 95 puntos, seguido de Jorge Pérez con 69 y Ariel Pavón con 68. Cuarto es el villamariense Gonzalo Rovira con 49 y quinto Germán Damico con 41 unidades.

Turismo Nacional Histórico Córdobés

El campeonato del TH Histórico, luego de seis carreras, está liderado por el piloto de Vicuña Mackenna Alberto Cuervo (Fiat 125 Berlina) con 102 puntos, seguido de Dante Cravero (Peugeot 504) con 85. Tercero es Daniel Giovannoni (Fiat 125 Coupe) con 62, cuarto Edgardo Pasini (Peugeot 504) con 58, quinto Guillermo Galfrascoli (Fiat 125 Coupe) con 41. Completan los diez primeros: 6º Enzo del Bianco (Fiat 125 Berlina) 38, 7º Orlando Cravero (Peugeot 504) 34, 8º Daniel Barbero (Peugeot 504) y Oscar Gutierrez (Fiat 125 Coupe) con 32 puntos cada uno y 10º Alfredo Barbero con 20 unidades.

 Cronograma de actividades para el fin de semana en Río Cuarto