Ricardo "Caito" Risatti (Fiat Tipo) ganó la novena final del TR V6 en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Néstor Girolami (Mercedes) y Mariano Altuna (Chevrolet Cruze) completaron el podio porteño.

La "Carrera del Ano", tuvo un trámite espectacular desde las primeras horas de la mañana, cuando amaneció amaneció lloviendo. En los tanques llenos, realizados a las 9:00 hs., los equipos pudieron probar una puesta a punto para ese tipo de piso y calcular el consumo de combustible, pensando en los 55 minutos más una vuelta de duración que tiene cada final.

En el momento de salir a pista hubo variadas elecciones de que cubiertas calzar al momento de largar la carrera, pensando en si la lluvia volvía y si el estado del circuito permitía que tipo de cubiertas calzar. La elección correcta era fundamental para aspirar al triunfo.

La carrera comenzó con Franco Girolami (Mitsubishi) en la punta, con cubiertas para lluvia, lo mismo que Agustín Canapino (Mercedes), mientras que Ricardo Risatti (Fiat Tipo), Mariano Altuna (Chevrolet Cruze), Luis José Di Palma (Mercedes) y Néstor Girolami (Mercedes) lo hacían con cubiertas para piso seco.

Agustín Canapino se pasó en la curva de la confitería y luego fue llamado a boxes para reponer combustible y cambiar neumáticos, lo mismo sucedio con el puntero en ese momento, Franco Girolami, quien demoró muchísimo en el recambio de neumáticos. Matías Rossi (Toyota Corolla) en una maniobra ajustada con Maximiliano Valle (Mitsubishi) se salió de pista, provocando el ingeso del Auto de Seguridad en la vuelta 24. 

El ritmo que impone el Auto de Seguridad por dos vueltas, hace recalcular a los equipos el consumo de combustible para ver si es necesario el repostaje. En la punta Luis José Di Palma (Mercedes), Mariano Altuna (Chevrolet Cruze) lo sigue y Risatti es tercero. En la curva 1, Humberto Krujoski (Chevrolet Cruze) es tocado por otro competidor en el momento de frenar, saliendo de pista por la parte interna, llevándose en la maniobra al Mitsubishi de Matías Rodríguez (Mitsubishi).

Ricardo Risatti realizó una gran maniobra para supera a Mariano Altuna, cuando este se lo encuentra a Diego Ciantini (Mercedes) en el ingreso a la curva Reuteman, superando a ambos en el mismo momento.

Cuando se cumpló el tiempo y marcaron el ingreso a la última vuelta, el puntero haste ese instante, Luis José Di Palma, ingresó a boxes sin nafta, tomando la punta el laboulayense Ricardo Risatti para lograr así su primer triunfo con el Fiat Tipo del equipo Octanos y también el primero de la temporada para ambos.

Finalizada la carrera, fue excluido Agustín Canapino por no respetar el art. 34 del reglamento técnico y el 26.1 del reglamento de campeonato, beneficiando con esto a Franco Girolami, quien tampoco sumó puntos y pudo mantener la punta del torneo.

Luego de nueve fechas, el campeonato está encabezado Franco Girolami (Mitsubishi) con 121 puntos , 2º Agustín Canapino (Mercedes) 118, 3º Néstor Girolami (Mercedes) 105, 4º Matías Rossi (Toyota Corolla) 104 y 5º Mariano Altuna (Chevrolet Cruze) con 100 unidades.

La próxima fecha será el 21 de octubre en el autódromo Jorge Ángel Pena de San Martín (Mendoza)

Clasificación final TR V6 - Carrera del Año - Autódromo Oscar y Juan Gálvez - C.A.B.A

El campeonato luego de nueve fechas

Carlos Mario Figueroa

Ph: toprace.com.ar