El autódromo Oscar Cabalén de la provincia de Córdoba fue testigo de dos días de pruebas comunitarias donde las escuderías del Súper TC2000 giraron sus unidades con la nueva motorización turbo Oreca. Fueron dos jornadas de mucho trabajo, donde el resultado fue totalmente positivo.

Los equipos que formaron parte de la Prueba fueron: Renault Sport, Toyota Gazoo Racing YPF Infinia, Fiat Racing Team STC2000, Honda Racing y Chevrolet YPF. Los autos giraron con total normalidad y sin ningún inconveniente en las dos jornadas de pruebas comunitarias.

Las escuderías completaron kilómetros y trabajaron en las nuevas configuraciones, con la asistencia de los técnicos de Oreca, que viajaron especialmente de Francia para este evento. Vale aclarar que ningún equipo utilizó neumáticos nuevos a lo largo de los ensayos.

Formaron parte de la prueba Facundo Ardusso y Leonel Pernía (Renault Sport); Matías Rossi y Julián Santero (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia); Bernardo Llaver y Alessandro Salerno (Chevrolet YPF), Manuel Mallo, Santiago Mallo y Juan Ángel Rosso (Honda Racing); y Mariano Werner, Fabián Yannantuoni y Matías Muñoz Marchesi (Fiat Racing Team STC2000).

En la jornada de hoy, se sumaron Agustín Canapino y José Manuel Urcera, quienes probaron a bordo del Chevrolet Cruze y Honda New Civc respectivamente.

En la última parte del ensayo, el equipo Renault Sport práctico la partida detenida, una de las novedades que tendría el Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 que comenzará el 06 y 07 de abril en el mítico trazado cordobés.

Estos son los comentarios de los distintos pilotos en la presentación de la primera carrera de la categoría a disputarse el próximo 7 de abril en el autódromo Oscar Cabalén de Córdoba

El campeón Facundo Ardusso (Renault Sport) fue el que comenzó la conferencia: “Estoy muy contento de estar junto al equipo Renault un años más y poder lucir el uno en los laterales. En cuanto a la prueba, en cada vuelta me fui sintiendo más cómodo en el auto y me fue gustando más manejarlo. Me llamó la atención que frenamos antes que la temporada pasada y eso nos obliga a doblar más despacio en la curva, con este motor hay que dosificar más la potencia. Tenemos mucho trabajar y creo que va a ser un campeonato muy entretenido”.

Luego fue el turno de Julián Santero (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia): “Antes que nada, quiero felicitar a la categoría, a todos los equipos y a Oreca, por llegar con los tiempos estipulados a este ensayo. Me llevo una buena impresión del auto, la verdad que esperaba encontrarme con algo más difícil y creo que no vamos a estar lejos que la temporada pasada. Va a ser un año muy bueno y los cambios van a ser favorables, somos optimistas y esperamos tener un gran 2019 junto a Toyota”.

Mariano Werner (Fiat Racing Team STC2000), expresó: “Es increíble el compromiso de los equipos, la verdad que estoy orgulloso de todos los que trabajaron en esto. Veo un cambio productivo. Es un auto con menos carga y el turbo hace que tengamos que dosificar bien el acelerador. A la gente le gusta que nos pasemos y creo que vamos a lograr grandes carreras. Todavía queda mucho trabajo por delante, pero soy muy optimista. Deseo que la categoría siga por este camino y felicito a Edgardo (Fernández) por este cambio”.

Manuel Mallo (Honda Racing) comentó: “El equipo hizo un esfuerzo muy grande para llegar a esta prueba. Hace 3 días que los chicos del taller no duermen y eso es para destacar. Me llevo una impresión rara, los autos son muy distintos a lo que eran el año pasado. Falta mucho para desarrollar y para aprender, pero es cuestión de ir probando y carrera a carrera ir mejorando. La categoría va por buen camino y esperemos que se sigan sumando autos, para brindar un mejor espectáculo. La primer fecha va a estar muy buena, porque no va haber diferencias entre los equipos”.

Facundo Chapur (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team) expresó: “La verdad que estoy con muchas ganas de subirme al auto. Una lástima que hoy no pudimos estar en la prueba, pero estuve investigando por todos los boxes y me llevo información (risas). Sentí un lindo ruido del motor y se ve que ofrece una buena potencia, nada que ver al que se escuchó en Paraná. Quiero felicitar a la categoría y a los equipos por estos cambios, ya que es la esencia de la categoría ir hacia lo tecnológico y lo nuevo, es decir el automovilismo de primer nivel”.

En tanto, Bernardo Llaver (Chevrolet YPF) dijo: ”Realmente es muy difícil, me sorprendió, creo que a todos nos queda esa sensación. Al principio lo vi bastante impredecible, pero con el correr de las vueltas fue mejorando. Todavía queda muchísimo por trabajar y los autos van a ser mucho más rápido de lo que fueron hoy. Es el primer contacto con la pista, así que hay que seguir por este camino. El auto dobla más despacio y se me complicó un poco frenando, así que esperemos que podamos dar buenos espectáculos”.

Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia): “Estoy muy contento, es un día muy importante para el Súper TC2000. Viví en su momento la transformación de la categoría hace muchos años y realmente me tiene muy ansioso el comienzo de este campeonato. Me gustó como funcionó el Toyota hoy, así que mañana vamos a seguir trabajando duro. Creo que los que sepan interpretar mejor el auto, van a ser la diferencia. Va a ser una temporada muy linda, estoy muy entusiasmado. Es un cambio necesario que nos va a beneficiar a todos. Le deseo un gran año a la categoría y ojalá podamos ser protagonistas”.

Edgardo Fernández (Director Deportivo de Auto Sports S.A.) comentó: “Agradezco a todos los equipos por el esfuerzo de terminar los autos y estar presentes en esta prueba. Estoy muy contento con Oreca, por haber cumplido con todos las plazos estipulados. Estoy esperanzado de llegar al 07 de abril con carreras peleadas en todos los puestos, autos difíciles de manejar y lograr que sea un gran desafío para los equipos y pilotos cumplir con los objetivos. Queremos buscar un mejor espectáculo, para que el público pueda disfrutar en cada carrera”.

Fuente: Prensa Súper TC2000

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