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2019-06-02 | Ott Tänak conserva la punta luego de dos etapas en el Rally de Portugal luego de sufrir problemas de frenos y la rotura de un amortiguador
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Ott Tänak (Toyota Yaris) finaliza la segunda etapa con un tiempo total de 2h.47m.23s.1/10, aventajando por sólo 4s.3/10 sobre su compañero de equipo Kris Meeke, tras sufrir daños en la suspensión delantera derecha de su Yaris, lo que le hizo perder mucho en la última especial, la más larga del rally, con casi 40 kilómetros.
Un problema idéntico para su compañero de equipo Jari-Matti Latvala dejó al finlandés sin el segundo lugar en la misma especial. Los problemas con los frenos en el tramo de apertura ralentizaron a Tänak y las dos victorias de especial de Latvala redujeron la ventaja del estonio de 17,3 segundos a 5,1 segundos.
Latvala dañó su suspensión después de un fuerte aterrizaje en el primer tramo de la tarde. Luchó en el siguiente antes de detenerse, dejando a Tänak a 15,2 segundos de Meeke antes de que el líder se metiera en problemas.
"Veinticinco kilómetros antes de la llegada rompimos el amortiguador delantero derecho. Cinco kilómetros después me desvié en una curva y tuve que retroceder. Ha sido una especial difícil. Mañana, si no hay problemas, debería ser un buen día", dijo Tänak.
Un problema hidráulico hizo que Meeke no pudiera usar el freno de mano en la última especial, que estaba llena de retomes. El británico limitó la pérdida de tiempo para mantenerse por delante de Neuville y preparar una batalla vibrante por el podio de mañana. En el tercer puesto finalizó Thierry Neuville (Hyundai i20), recuperando posiciones al ganar las dos últimas especiales y se acercó a sólo 9s.2/10 de la punta. Las altas temperaturas, el polvo en suspensión y las rutas escabrosas aseguraron que la etapa, que abarcaba más de la mitad de la distancia competitiva del rallye, fuera un desafío agotador.
El líder del campeonato, Sébastien Ogier (Citroën C3) fue cuarto a 21s.0 segundos de la punta y sufriendo una involuntaria doble dosis de tácticas por parte del equipo Hyundai de Neuville.
Con Dani Sordo y Sébastien Loeb sin opciones tras los problemas de presión de combustible de ayer, el equipo coreano les ordenó que incurrieran deliberadamente en penalizaciones de tiempo al caer por debajo de la orden de salida para situarse después de Ogier y por delante de Neuville.
Esto significaba que Ogier tenía dos coches menos antes que él para barrer la gravilla suelta de la ruta y proporcionar una línea más limpia y rápida.
Esapekka Lappi (Citroën C3) subió de octavo a quinto, superando a Teemu Suninen (Ford Fiesta), que estaba casi medio minuto por detrás.
Gus Greensmith se retiró en la última especial después de estrellar su Ford Fiesta en una zanja, lo que le permitió a su compañero de equipo Elfyn Evans llegar a la séptima posición.
El líder del WRC 2 Pro, Kalle Rovanperä, su compañero de equipo de Skoda Fabia, Jan Kopecký, y el líder del WRC 2, Pierre-Louis Loubet, completaron los 10 primeros puestos.
El final del domingo es el más corto del fin de semana. Cinco tramos de arena incluyen una doble pasada sobre el famoso tramo de Fafe, la segunda de las cuales es el Wolf Power Stage con puntos extra para las cinco tripulaciones más rápidas. El total es de 51,77 km.
Clasificación General corrida dos etapas - Rally de Portugal
Carlos Mario Figueroa Ph: wrc.com |
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