Rodrigo Lugón (Renault Fluence) consiguió un triunfo en el Sprint del TC 2000 en el autódromo de Paraná que lo afirma en la punta del campeonato. Martín Chialvo (Ford Focus IV) y Gabriel Gandulia (Renault Fluence) lo acompañaron al podio sabatino en Paraná.
La carrera tuvo un trámite espectacular en las primeras vueltas con José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) en la punta, seguido de Rodrigo Lugón hasta el octavo giro, cuando en una buena maniobra cambió la punta a manos del cordobés para conseguir así su primera victoria en la categoría y lo deja con el triunfo necesario para pensar en el campeonato.
La carrera se neutralizó con Auto de Seguridad por la salida de pista del Peugeot 408 de Nicolás Traut. En el relanzamiento se produjo el cambio de punta y desde ese momento Sapag no pudo mantener el ritmo de punta, armando una fila india que dio un gran espectáculo con los distintos sobrepasos.
Completaron los diez primeros puestos: 4º Nicolás Moscardini (Renault Fluence), 5º Exequiel Bastidas (Peugeot 408), 6º Ignacio Julián (Toyota Corolla), 7º Matías Cravero (Citroën C4 Lounge), recargado con tres posiciones por un toque a Lucas Vicino (Ford Focus IV), 8º Rodrigo Aramendia (Peugeot 408), 9º Juan José Garriz (Citroën C4 Lounge) y 10º Tomás Cingolani (Peugeot 408).
Mañana la quinta final de la temporada se largará a las 12:05 hs. a 24 vueltas al circuito o 50 minutos, lo que se cumpla primero, con Ezequiel Bastidas (Peugeot 408) y Gabriel Gandulia (Renault Fluence) en la primera línea.
Sprint TC 2000 - autódromo Ciudad de Paraná (Entre Ríos)
Pos.
|
Nº
|
Piloto
|
Marca
|
Vtas.
|
Tiempo
|
Dif.
|
1
|
13
|
Rodrigo Lugón
|
Renault Fluence
|
11
|
20m.43s.111
|
|
2
|
14
|
Martín Chialvo
|
Ford Focus VI
|
11
|
20m.48s.772
|
5,661
|
3
|
90
|
Gabriel Gandulia
|
Renault Fluence
|
11
|
20m.49s.306
|
6,195
|
4
|
9
|
Nicolás Moscardini
|
Renault Fluence
|
11
|
20m.49s.541
|
6,430
|
5
|
51
|
Exequiel Bastidas
|
Peugeot 408
|
11
|
20m.50s.781
|
7,670
|
6
|
26
|
Ignacio Julián
|
Toyota Corolla
|
11
|
20m.54s.961
|
11,850
|
7
|
24
|
Matías Cravero
|
Citroen C4 Lounge
|
11
|
20m.55s.366
|
12,255
|
8
|
7
|
Rodrigo Aramendia
|
Peugeot 408
|
11
|
20m.56s.391
|
13,280
|
9
|
22
|
Juan José Garriz
|
Citroen C4 Lounge
|
11
|
20m.57s.673
|
14,562
|
10
|
97
|
Tomás Cingolani
|
Peugeot 408
|
11
|
20m.58s.175
|
15,064
|
11
|
30
|
Lucas Vicino
|
Ford Focus VI
|
11
|
20m.58s.489
|
15,378
|
12
|
4
|
Sebastián Peluso
|
Toyota Corolla
|
11
|
21m.18s.594
|
35,483
|
13
|
8
|
Gregorio Conta
|
Ford Focus VI
|
11
|
21m.20s.294
|
37,183
|
14
|
33
|
José Manuel Sapag
|
Citroen C4 Lounge
|
10
|
18m.59s.114
|
1 vta
|
15
|
98
|
Braian Reinoso
|
Renault Fluence
|
9
|
17m.18s.006
|
2 vtas
|
No Clasificados
|
|
|
|
|
16
|
67
|
NIcolas Traut
|
Peugeot 408
|
5
|
9m.09s.590
|
6 vtas
|
Promedio: 134,282 km/h
|
|
|
|
|
Record de Vta: Auto 9 (Moscardini) en la vta 6 en 1m.43s.198 a 147,177 km/h.
|
Recargado: Auto 24 (Cravero) con tres puestos por m.peligrosa al auto 30 (Vicino)
|
El campeonato luego del Sprint de Paraná
Pos.
|
Nº
|
Piloto
|
Marca
|
PUNTOS
|
1
|
13
|
Rodrigo Lugón
|
Renault Fluence
|
117
|
2
|
9
|
Nicolás Moscardini
|
Renault Fluence
|
90
|
3
|
22
|
Juan José Garriz
|
Citroen C4 Lounge
|
80
|
4
|
24
|
Matías Cravero
|
Citroen C4 Lounge
|
78
|
5
|
90
|
Gabriel Gandulia
|
Renault Fluence
|
75
|
6
|
33
|
José Manuel Sapag
|
Citroen C4 Lounge
|
73
|
7
|
26
|
Ignacio Julian
|
Toyota Corolla
|
73
|
8
|
8
|
Gregorio Conta
|
Ford Focus III
|
72
|
9
|
14
|
Martín Chialvo
|
Ford Focus III
|
65
|
10
|
4
|
Sebastián Peluso
|
Toyota Corolla
|
59
|
11
|
97
|
Tomás Cingolani
|
Peugeot 408
|
56
|
12
|
30
|
Lucas Vicino
|
Ford Focus III
|
50
|
13
|
51
|
Exequiel Bastidas
|
Peugeot 408
|
50
|
14
|
15
|
Gastón Cabrera
|
Citroen C4 Lounge
|
47
|
15
|
98
|
Braian Reinoso
|
Renault Fluence
|
15
|
16
|
7
|
Rodrigo Aramendia
|
Peugeot 408
|
13
|
17
|
19
|
Hernán Palazzo
|
Renault Fluence
|
3
|
18
|
55
|
Agutín Lima Capitao
|
Peugeot 408
|
2
|
19
|
67
|
Nicolás Traut
|
Fiat Tipo
|
2
|
20
|
53
|
Edaurdo Romanelli
|
Fiat Tipo
|
2
|
Carlos Mario Figueroa
Ph: actc.org.ar
|